الصفحة الرئيسية
الكتب والمراجع والحقوق
عدد الأقسام : 42
عدد المقالات : 898
عدد زوار المقالات : 1679613
المتواجدين حاليا :
 
البحث فى المقالات
 
جديد المقالات
* الآبار ومواقع التنقيب وتل الفخار
* الإضافات
* المواد الأولية
* تحليل العناصر المعمارية والزخرفية
* تنفيذ خطة الترميم والصيانة
* خطة الترميم والصيانة
* تاريخ الجزيرة
* جزيرة دلما
* المقدمة
* الخلاصة
 
الصفحة الرئيسية » الصناعات والحِرف » بناء السفن - مواد الصناعة
تاريخ الإضافة :: 02/12/2004   ||   عدد الزوار :: 854

مواد الصناعة


خشب » الساج «الهندي الذي قل أن يوجد خشب يفوقه مزايا لصناعة السفن، فهو يستعمل كألواح لهيكل السفينة لما يتجلى به من مقاومة للماء ، وكأضلاع داخل هيكل السفينة ، وأما عن مقاومته لكافة الظروف الجوية فلا يحتاج إلى مزيد من الإطراء . كذلك يوجد خشب » اللوريل « الهندي وهو ما يعرف محلياً » بالجنقلي « وهو يستخدم كقاعدة للسفينة ، هذا بالإضافة إلى العديد من أنواع الخشب والمواد التي كانت الهند توفرها بسهولة لجميع الموانئ المهتمة بصناعة السفن في الخليج وشبه الجزيرة العربية .
أما المواد الحديدية اللازمة للصناعة كالمسامير وغيرها فقد كانت تصنع يدوياً ، ولعل ما يثير الدهشة هو كيفية الحصول على الصواري الضخمة والتي كانت عبارة عن جذوع شجرة مستقيمة قد يبلغ طول بعضها 90 قدماً وقطر قاعدته خمسة أقدام . ولكن غابات الهند كانت تحتوي على مثل هذه الأشجار وكانت النواخذة والتجار من الإمارات يذهبون بأنفسهم إلى الهند لاختيار مثل هذه الصواري التي تعد من أهم القطع على ظهر أية سفينة شراعية .

عودة »»